上海卓致力天科技发展有限公司在2017年3月17日对东南大学原IPC厂家UTM-25升级为Pavetest DTS的系统（控制系统和软件）取得成功，顺利的完成了客户对设备各项技术指标验收，并取得了客户的好评。
Pavetest DTS和IPC UTM-25对比来说Pavetest DTS：
一：硬件控制系统更加强大
CDAS - 控制和数据采集系统
Pavetest紧凑型控制和数据采集系统 (CDAS)性能出众，实时控制，功能强大。
CDAS:
-集成采集和控制功能，良好的波形保真性能，所有通道同步采样速率可达19200个采样/秒。(使用 64倍超采样技术)
-很低的信号噪声，在整个动态信号输入范围分辨率为20位（无需自动测量范围调整）
现有型号:
B205 8 通道CDAS –采集通道数 8 , 分辨率20位
采样速率可达192 kHz (所有通道)
波形平滑，64倍超采样技术
具有通电校正功能
控制轴 2
通讯 USB 或以太网
B206 16通道CDAS –采集通道16,分辨率 20位
采样速率达192 kHz (所有通道)
波形平滑， 64倍超采样技术
通电自动校正
控制轴 4
通讯 USB 或以太网
尺寸: 100(高) x 310(深) x 250(宽) mm
供电: 90-264 V 50/60 Hz 单相 240 W
二：软件系统操作简单人性化，并能看到数据是怎样计算出来。也可根据用户需求来编写自己的计算方法
TestLab 软件
研发以灵活性为标准，TestLab测试和控制软件迎合所有级别的操作者之需要。通过预编程‘方法文件’, 有经验的操作者可以执行一系列国际标准测试，无需任何编程。还可以使用在常规测试项中的测试向导按部就班地‘按菜谱点菜’方式执行测试。
重要的是，有经验的工程师和/或研究人员不会受到‘方法文件’中的功能和分析的约束，操作者 可以复制，修改和/或产生他们自己的测试方法文件满足他们特定的需求.基于 Excel格式的数据分析让操作者灵活实现各种分析并生成自定义的报表。
TestLab可以实时测试结果图形显示和选择显示传感器实时数据,测试结果清晰，分析功能强大。
TestLab软件包含CDAS – 控制和数据采集系统.随机提供CD光碟，包含相关的测试方法文件（与测试配置想适应）和所有传感器的校正
山水洲城、大美长沙，十二月的长沙碧空如洗，十二月的长沙风景如画。12月18日，全球首台PaveTesting-MLS69大型全尺寸路面加速加载测试系统顺利落户长沙理工大学！
2017年11月4日，此次交货的PaveTesting-MLS69大型全尺寸路面加速加载测试系统乘坐GLOVIS CRYSTAL号滚装船从英国出发，历时一个多月时间，漂洋过海于12月9日抵达上海海通码头。
此次交货在长沙理工大学云塘校区进行，交货的PaveTesting-MLS69大型全尺寸路面加速加载测试系统是继辽宁省交通科学研究院、同济大学和苏交科集团&东南大学之后国内第四台MLS足尺路面加速加载设备，是全球首台PaveTesting-MLS69大型全尺寸路面加速加载测试系统。这台PaveTesting-MLS69大型全尺寸路面加速加载测试系统是由南非MLS研发，英国PaveTesting生产，中国上海卓致力天科技发展有限公司代理。
路面加速加载就是在短时间内通过控制轮压荷载在路面结构层的作用，确定可控加速累计当量轴次作用下路面的响应和运营情况。从而提高道路设计、建设、养护和维修技术水平，并制定出相关的技术规范。MLS加速加载设备加载单元多，自动化程度高，装备部件密度较大，是代表着全球路面加速加载设备高水平的大型全尺寸路面加速加载测试系统。
此次PaveTesting-MLS69大型全尺寸路面加速加载测试系统交货的圆满成功，是TIPTOP卓致力天“涅槃重生 全新起航”的一个里程碑，卓致力天人将继续他们的辛勤耕耘与不懈追求，一如既往地秉承卓致力天的文化，努力奋斗为中国的交通道路工程再添佳绩！
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